Javnosti predstavljen pilot projekt rada u policijskim postajama III. kategorije

FOTO: PU primorsko-goranska

Na danas održanoj konferenciji za novinare javnosti je predstavljen „Pilot projekt novog ustroja i organizacije rada u policijskim postajama III. kategorije“. Od 1. veljače 2013. godine Ravnateljstvo policije zajedno s nadležnim policijskim upravama nastavlja s provedbom ovog projekta na području cijele Republike Hrvatske. U Policijskoj upravi primorsko-goranskoj u pilot-projekt uključeno je pet Policijskih postaja, i to: Čabar, Delnice,Mali Lošinj s Ispostavom Cres, Rab i Vrbovsko.

Na današnjoj konferenciji za novinare sudjelovali su načelnica Policijske uprave primorsko-goranske, Senka Šubat, načelnici policijskih postaja uključenih u pilot-projekt: Lidija Obajdin, PP Čabar, Marinko Puškarić, PP Delnice, Moris Saganić, PP Mali Lošinj s Ispostavom Cres, Dado Krstinić, PP Rab i Romeo Bajt, PP Vrbovsko te voditelj pilot-projekta za ovu Policijsku upravu, Tihomir Marijanović, Služba za javni red, koji je prisutne detaljno upoznao sa svim bitnim značajkama ovog pilot-projekta.

Svrha provođenja projekta:

S postojećim brojem zaposlenika u policijskoj postaji, po novom ustroju i organizaciji rada provjeriti funkcioniranje policijske postaje u izravnom obavljanju policijskih i drugih poslova.

 Ciljevi koji se žele postići:

• ustroj i organizaciju policijskih postaja potrebno je organizirati tako da odgovara sigurnosnoj problematici i stanju na terenu, odustajući na taj način od dosadašnjeg preslikavanja modela i ustroja policijskih postaja „od vrha prema nižim razinama“
• promijeniti omjer rukovoditelja u odnosu na izvršitelje policijskih poslova u policijskim postajama
• povećati operativnu pokrivenost područja policijske postaje
• omogućiti veću fleksibilnost u organizaciji policijskih poslova prema zahtjevima konkretne sredine
• smanjiti administrativno opterećenje, a povećati operativno angažiranje policijskih službenika
• rad policijskih postaja učiniti efikasnijima i isplativijima uz smanjenje troškova koji nastaju funkcioniranjem policijske postaje

Razlozi zbog kojih se prilazi provedbi pilot projekta:

• velik broj rukovoditelja u odnosu na broj neposrednih izvršitelja policijskih poslova na terenu
• prevelik broj radnih aktivnosti obavlja se unutar prostorija policijskih postaja
• neravnomjeran raspored službenika  u smjenama
• velik broj administrativnih poslova u odnosu na operativne koji se trebaju provoditi na terenu

Što se očekuje od provedbe pilot projekta?

• policijske postaje ustrojiti prema potrebama konkretnih područja
• rukovoditelji lideri, a ne administratori
• veća vidljivost i prisutnost policije na terenu
• fleksibilnost u organizaciji obavljanja policijskih poslova
• smanjenje administrativnog opterećenja, a povećanje operativnog angažiranja policijskih službenika na terenu
• puna iskoristivost radnog vremena
• efikasnost i isplativost u obavljanju poslova

Novosti u organizaciji rada policijske postaje za provođenje projekta:

• organizacija službe u smjenskom sustavu rada na način da teren bude stalno pokriven
• službu na terenu obnašaju policijski službenici u okviru grupa za operativne poslove
• policijska postaja je otvorena za rad sa strankama samo u jutarnjoj smjeni, na terenu se stalno nalazi najmanje jedna auto ophodnja i nekoliko policijskih službenika u drugačijim ulogama
• jedan rukovoditelj i njegov zamjenik
• smanjen je broj „tzv. administrativnih radnih mjesta“

Na koji će način građani moći kontaktirati s policijskom postajom u vrijeme kada bude zatvorena za rad sa strankama?

Građani putem fiksnog ili mobilnog telefona pozivaju dosadašnje brojeve telefona policijske postaje koji poziv se automatski preusmjerava na Operativno komunikacijski centar policije u Policijskoj upravi čiji operater daje potrebne informacije. U slučaju potrebe za postupanjem odmah se poziv preusmjerava na voditelja operativne grupe koji je na terenu i odmah pristupa organizaciji i provedbi zadaće koja je potrebna. Na isti način građanin može pozivati i Centar 112, čiji poziv se također preusmjerava na OKCP u PU.

Što ostaje isto za građane?

• policijska postaja je otvorena za rad sa strankama u jutarnjoj smjeni
• upravni poslovi se obavljaju kao i do sada
• policijska usluga na terenu (po pozivu građana) pruža se brže i efikasnije
• hitne i neodgodive policijske usluge građanin dobiva u bilo koje vrijeme preko voditelja grupe za operativne poslove u policijskoj postaji (njihovo radno vrijeme je non-stop)

Upoznavanje građana s provođenjem pilot projekta:

S provođenjem pilot projekta upoznati su čelnici tijela jedinica lokalne samouprave na čijem području djeluje policijska postaja. Medijsko praćenje projekta odvijat će se tijekom trajanja projekta. Na završetku projekta će se organizirati otvorena tribina, a stavovi građana i ostalih subjekata biti će odlučujući za nastavak provedbe projekta

Očekivana korist od pilot projekta:

• veća učinkovitost u području suzbijanja kriminaliteta
• smanjenje broja rukovoditelja u odnosu na broj izvršitelja
• veći udio rada na terenu (vidljivost policije)
• ravnomjeran raspored službenika kroz smjene
• praktična mogućnost provedbe uslužnog modula rada policije
• odobravanje javnosti
• zadovoljstvo policijskih službenika svojom ulogom i doprinosom
• manji materijalni troškovi poslovanja

„Pilot projekt novog ustroja i organizacije rada u policijskim postajama III. kategorije“ provodit će se do 30. lipnja 2014. godine, nakon čega će uslijediti analiza uspješnosti projekta, a isto tako ispitat će se i stavovi građana i svih drugih zainteresiranih subjekata radi daljnjeg nastavka primjene  ovog modela rada policijskih postaja III. kategorije.